Easeonbags – Sehabis membuat kelebihan yang lumayan besar pada Jumat serta Sabtu, Rovanpera( Toyota) sanggup melaksanakan pendekatan terukur serta mengetuai reli 1: 53, 5 detik atas kawan seregunya, Takamoto Katsuta, serta Adrien Fourmaux( M- Sport- Ford) terletak di posisi ketiga(RGO303).
Evans menjaga tingkatan keempat(+4: 51, 1) dengan terabaikan 0, 3 detik dari Kukus pada pengelompokan Pekan, di mana maksimum 7 nilai hendak diserahkan pada pereli tercepat.
Neuville bertahan di antrean kelima dengan cara totalitas, namun tumbukan dengan batu mengganggu interupsi belakangnya, buatnya turun dari posisi awal di pengelompokan hari Pekan ke posisi ketiga, tertinggal 12, 3 detik di balik Kukus.
Hyundai membuat strategi Luar biasa Sunday lumayan nyata dikala Neuville, Kukus serta Lappi melaksanakan serbuan di bagian awal hari itu buat memperoleh balik nilai kompetisi yang amat diperlukan.
Bergairah sehabis permasalahan sistem materi bakar yang buatnya kehabisan podium pada Sabtu, Neuville mengacuhkan peringatan yang diserahkan dalam tes terberat dalam reli ini.
Strategi serbuan maksimal pereli Belgia ini sukses menghasilkan hasil dengan memo durasi tercepat di bagian Malewa yang amat berbatu, 8, 33 kilometer.
” Pada satu titik, aku kehabisan bagian balik. Aku pikir aku hadapi kehancuran, tetapi nyatanya tidak, jadi aku lalu maju. Amat susah di situ. Berarti buat mengutip sebagian nilai di mari, berarti buat melewatinya dengan bagus,” tutur Neuville.
Kukus mengikuti Neuville dengan beda durasi 4, 7 detik, meskipun
beliau berkata” rasanya tidak natural buat mendesak” dalam situasi yang susah. Lappi terletak di antrean ketiga tercepat, tetapi kodrat sial menimpanya. Beliau wajib menuntaskan bagian dengan ban balik kanannya terbebas dari pelek. Lappi serta Kukus cuma bawa satu ban persediaan.
Terletak di tingkatan keempat, Evans merasa sudah memperhitungkan situasi dengan bagus. Tetapi, beliau kaget dengan kecekatan Hyundai yang menggapai finis dengan beda durasi 10, 7 detik.
” Aku pikir itu lebih bagus, tetapi nyata mereka tidak hirau dengan mobil ataupun bannya,” tutur Evans.
Kebingungan Evans terus menjadi menggila sehabis kawan seregunya, Katsuta, memberhentikan bagian ini dengan hadapi kehancuran di bagian kiri depan.
” Itu merupakan bagian yang susah, jujur saja, lumayan bego. Batu- batu itu lalu beranjak serta[mustahil] buat mengenali di mana posisinya,” ucap Katsuta, yang jaraknya dengan tingkatan ketiga, Fourmaux, menurun jadi 56, 3 detik.
Fourmaux serta atasan reli Rovanpera memilah pendekatan yang hati- hati selama Special Stage, menulis durasi tercepat keenam serta ketujuh di balik pereli M- Sport Gregoire Munster yang balik tampak sehabis hadapi kehancuran interupsi pada hari Sabtu.
Bagian 15( Oserian, 18, 33km) menawarkan dataran jalur yang lebih lembut serta lebih gampang dilewati oleh para kerabat kerja.
Walaupun luang meluas di belengkokan kiri, Evans sukses memenangkan bagian ini serta naik ke posisi ketiga dalam pengelompokan nilai Luar biasa Sunday.
Pembalap Toyota ini lebih kilat 3, 2 detik dari Kukus, dengan Neuville menjaga serangannya di hari Pekan di posisi ketiga, terkait 5, 5 detik.
Katsuta melebihi Fourmaux, Rovanpera, Lappi serta Munster buat memenuhi posisi 8 besar di bagian ini.
Langkah akhir dari putaran ini membagikan lebih banyak drama untuk Hyundai sebab ketiga pembalapnya hadapi permasalahan. Awal, Lappi hadapi permasalahan transmisi kedua dalam pekan ini yang membuat pereli asal Finlandia itu wajib LOGIN RGO303.